“最近福州市区的主干道上，好几条斑马线都被取消了。”一周来，不少福州市民打进本报热线968111询问。昨日，福州市公安局交巡警支队对海都记者解释道，从5月开始，将对福州城区主次干道上的171条路段斑马线，做出调整。（5月9日《海峡都市报》）

路段斑马线密度过大，确实会在某种程度上降低交通效率，影响交通安全。警方将对路段斑马线做出调整，自有一定道理。但是在笔者看来，取消某些路段斑马线，并不等于取消了“斑马线意识”。

所谓“斑马线意识”，简单地说，就是“行人过路要走斑马线，斑马线上必须车让人”。这种交通观念在交通参与者身上广泛体现，这其实是现代社会必不可少的规则意识。

虽然，某些路段斑马线会被取消，但实际上，被取消的只是那些设置不科学、不合理的路段斑马线。路段斑马线的“孪生兄弟”路口斑马线并不会被取消。因此，无论是行人或是车辆，都不能无视那些仍然存在的斑马线。

因此，行人并不能因为部分路段斑马线的下岗，就为抄捷径乱穿道路找到理由找借口，车辆更不能因为斑马线前降低车速，就对行至其上的行人熟视无睹，飞速而过使斑马线变成夺命线。

换言之，调整路段斑马线固然需要从业务观点和调查数据出发，但加强交通参与者的规则意识，却需要从培养公民的“斑马线意识”出发。只有“斑马线意识”提高了，那些被保留的斑马线，以及红绿灯等其它交通标志才可能得到真正的尊重。

在笔者看来，哪怕全城的道路上只剩下一处斑马线，亦或所有的斑马线都被立体交通和红绿灯代替了，但由此养成的规则意识，却可以让我们的社会受益无穷。就此而言，调整路段斑马线，实乃一次难得的交通安全教育良机。