１１日，２００８年以来最大的一场暴雨袭击深圳，这座年轻的现代都市在３０多年的时间里，陆续修建了１３７００多公里的下水道，却依然在暴雨面前不堪一击。初步统计显示，暴雨中当地１５０处道路积水，２０处片区发生内涝，５０００多辆公交车无法正常运营，约２０００辆汽车被淹。据介绍，深圳大部分的排水管道是按照１年１遇来建设的。（５月１２日，新华网）

道路积水、航班停运、列车延误、汽车损毁，中国最年轻、最开放的城市，竟然在“雨打风吹”之后一地鸡毛，令人唏嘘。更让人无语的是，深圳上演暴雨袭城，已不是头一遭。仅在２０１３年，深圳就多次“雨后看海”，而且伴生地陷等次生灾害，造成６人死亡，多人受伤。我们在努力抚平大雨创伤的同时，更该反思，“暴雨城伤”何以附体深圳？

表面看，深圳在大雨下哭，都是标准落后惹的祸。目前，深圳大部分的排水管道是按照１年１遇来建设的。一年一遇的标准，仅能防御每小时为５０毫米的降雨强度，如何能抵挡五年，甚至十年一遇的瓢泼大雨？标准落伍，即使铺设再长的下水道，也都是“看天吃饭”的样子货，遇到老天不给力，比如深圳２００８年以来最大的一场雨，岂能不“受伤”？

诚然，由于历史原因，每个城市都曾经，或多或少地仍照搬苏联的“老套路”，但用“苏联标准”为“暴雨城伤”挡枪，却有点牵强。以深圳为例，建于８０年代的老城，发生内涝，尚情有可原。９０年代以后发展的新城，照样变成泽国，怎好意思和前苏联“碰瓷”？说到底，标准落后是因为思维麻木。深圳身处亚热带且濒临海洋，本就多雨，市政工程为何始终保持“一根筋”？标准也该与时俱进，中国最创新的城市不该外人教！

事实上，即使标准落后，如果预防超前，暴雨也难让城伤。想想看，如果有关部门“前戏”作到位，在低洼地区，挂上警示牌，提前疏通下水管道，甚至预置水泵等排水设备，怎么可能还会“水漫金山”？其实，今年开始实施的《城镇排水与污水处理条例》，已经把城市排水管理的应急之策、治本之路都描述的非常清晰，可遗憾的是除了埋怨前苏联，公众并未看到其它有力的举措。

下水道是城市的良心，如果只是片面追求高楼大厦的光鲜，而不重视城市良心，就会有血的代价。我们不该忘记，近年来被雨后井盖，吞噬的一个个鲜活的生命。也许此次“暴雨城伤”，只是一次警告。中国最年轻的城市，你能听懂么？