??? 面对急转直下的微车市场，各车企年初押宝微车提升产业规模的设想也将落空。微车行业纷纷在终端展开大规模的促销，以应对日渐萎缩的销量。

　　业内人士认为，微车企业今年承受了巨大的生存压力，甚至出现了个别车企要停止微车业务的传闻。在微车市场中，价格战一触即发。落后不仅可能完不成年度销量计划，甚至面临出局的风险。

　　价格战打响

　　日前，一场主题为“特价风暴”的产品优惠活动再一次席卷上汽通用五菱各地终端。车型优惠甚至达到或超过了4500元，活动所涉车型也几乎涵盖了五菱汽车全系列产品。

　　与此同时，中国长安集团也因微车市场大幅度下滑前景不容乐观，推迟了原本8月底发布哈飞汽车更换标识的计划，并继续加大优惠力度，进行自我拯救。

　　伴随着上汽通用五菱、长安汽车等老牌微车企业促销力度的加大，东风、奇瑞、北汽、一汽等企业也不能幸免加入到价格战中。

　　其中，奇瑞开瑞品牌在上个月展开了亿元感恩献礼活动，不仅在价格上进行补贴，同时还推出了全系车型贷款购车0利息、0手续费，首付低至30%的活动。

　　业内分析人士认为，国内目前微车的平均利润仅为2000元左右，但汽车企业为了维持在微车市场的份额，以降价作为促销手段，不惜牺牲利润率。从目前来看，汽车企业纷纷对旗下微车产品展开促销，优惠幅度大多在2000元左右，盈利能力受到大幅侵蚀。